機油等級怎麼看？怎麼選？5分鐘帶你變身機油達人！

一、機油等級怎麼分？用機油認證精準判斷

許多人在購買機油時經常會困惑，機油怎麼選？機油等級分類該看哪些標準？機油等級差別在哪？其實答案就藏在機油瓶身的數字裡！不過這些資料並不是廠商想印就印的，而要經由具有公信力的第三方進行認證，想要挑到品質優良的機油嗎？底下就來教大家看懂機油瓶身上的神秘數字！

(一) 如何知道機油好壞？用機油5大效能判斷！

機油除了潤滑引擎零件、調節引擎溫度以外還有什麼功能呢？以下為判斷機油好壞的5項效能指標：

• 潤滑能力：評估是否能防止引擎刮傷磨損。
• 使用壽命：評估能否抗煙灰、抗氧化，以減少機油更換頻率。
• 清潔能力：引擎運轉時會產生許多酸性物質，或因燃燒不完全而形成積碳、油泥等髒汙。越好的機油越不容易形成髒汙，並且能清潔油道中的積碳油泥。
• 環保能力：當機油中的磷、硫、灰份含量越低，越能降低碳排放，同時從根本上解決積碳油泥問題。
• 省油能力：評估機油的燃油經濟性。

(二) 機油認證等級怎麼分？

機油5大效能可以作為評估的依據，但不是所有的認證都有全面檢驗這5大效能，因此依檢驗門檻高低可分出3種等級。

• 美國石油協會－API認證：門檻最低也最常見，以2個英文字母標示，前方字母S或C代表汽油或柴油車，後方字母則代表測試標準，越靠近Z檢測越嚴苛，並且會隨時代演進，目前最新的等級是SP。
• 歐洲汽車製造商協會－ACEA認證：門檻較高，標示上以1個英文字母搭配1個數字為主，英文字代表不同車款使用的機油種類，而後方的數字越大、等級越高。
• 汽車製造商車廠認證：認證門檻更高，為汽車製造商各自核發的「高階認證」，如Mercedes-Benz、BMW、VW、Porsche、FORD車廠認證，證明機油品質可達各大車廠要求的高階品質。通常車廠認證會直接用該車廠的原文標示，其中又以4大車廠賓士、BMW、福斯、保時捷的認證最高。

★ 4大車廠認證判讀介紹

• MB：賓士（Mercedes-Benz）的縮寫，後面會接一串數字，數字越大表示認證等級越高，如MB229.5 > MB229.3 > MB229.1，目前最新、等級最高的認證為MB229.52。
• BMW LL：BMW（寶馬） Longlife（長效系列） 的縮寫。LL後面接的數字代表認證建立的時間，並且向後相容。例如最新的BMW LL-04認證機油可以給所有年份的BMW車款使用，而BMW LL-01認證機油僅可以給2003年以前的BMW車款使用。
• VW：福斯集團車廠認證，後接數字，如現行最新、認證最高的VW504.00/507.00，而VW 500.00、VW501.01為過時被淘汰的認證。
• Porsche：保時捷車廠認證，如Porsche A40、Porsche C30（目前最新、認證等級最高）。

二、機油黏度如何決定機油規格？教你快速判讀黏度值

除了認證等級以外，機油的黏度也是選購機油的重要考量點。機油黏度的耐溫範圍能確保機油在高溫、低溫下都維持良好的韌性與流動性，但黏度值並沒有絕對好壞，應該根據自己的行車環境氣候進行最適切的選擇。

SAE黏度分級介紹

SAE黏度分級是由美國汽車工程師學會訂定的判別標準，黏度數字越小越稀、反之越稠。在黏度標示上有單級標示與複級標示2種方式，現在機油罐上多以複級標示。

當單級標示由「數字＋W」組成，如 0W、5W、10W、15W、 20W。W表Winter，著重低溫時的機油黏度，以判斷引擎啟動的難易。數字越小表機油在低溫時黏度越低、流動性越好也越能保護引擎。

而當單級標示僅有數字，如 SAE 20、30、40、50、60，則用以判斷高溫環境下的油膜韌度，數字越大表示機油在高溫下的黏度越高、油膜韌度越強也越耐熱。

複級標示則如10W-30、20W-40等等，更要求黏度在不同氣溫下的穩定性，油品比單級來得高，現在汽車機油規格與機車機油規格基本上都採複級標示。低溫到高溫的黏度範圍越大，代表其適用溫度範圍越大，如5W-50的適用性較15W-30更高。

以下就來看看機油規格表，能更清楚了解機油常見黏度與溫度對照：

三、機油種類有哪些？

最後的挑選要點是根據機油的組成成分，機油基本是由「基礎油＋添加劑」組合而成。基礎油為添加劑的載體，占整體質量的大部分，影響機油的潤滑性與壽命；添加劑則能影響機油性能。

(一) API基礎油5大分類

API機油認證將基礎油分為以下5類：

• Group I：傳統溶劑精煉出來的礦物基礎油。
• Group II：氫裂解製程所煉出來礦物基礎油。
• Group III：氫裂解過程與蠟油異構化製程所煉出來的合成基礎油。
• Group IV：聚α-烯烴（PAO）合成基礎油。
• Group V：其他不包含在Group I∼IV的合成基礎油，最常見的是酯類機油。

★ 酯類機油優缺點

酯類機油優點包含適用溫度範圍大，耐低溫也耐高溫、生成的酸性物質量最少，且產品劣化時不易形成積垢或油泥。同時能輕易溶解添加劑、抗磨性能佳且使用壽命長，酯類機油壽命可達1年半。

但應注意酯類機油缺點為容易與水分結合，導致防鏽、防腐蝕性差，因此基本上不可能有全酯類機油，都一定是含有其他種類的基礎油，否則全酯類機油的氧化速度會超級快。

(二) 3種常見機油：礦物油機油、半合成機油、全合成機油

礦物油機油

• 組成：礦物基礎油＋潤滑添加劑。
• 基礎油成分：碳氫化合物。
• 特點：黏度易受溫度影響、揮發性高因此使用壽命較短，但開採容易因此價格低廉，若僅用於一般通勤算是經濟實惠。

半合成機油

• 組成：合成基礎油＋礦物基礎油＋潤滑添加劑。
• 基礎油成分：礦物油＋PAO或氫裂礦物油。
• 特點：價錢中等、功效優於礦物油，但效能會因合成油的比例產生頗大的差異，因此購買前應先認明成分。

全合成機油

• 組成：合成基礎油＋潤滑添加劑。
• 基礎油成分：PAO、酯類。
• 特點：潤滑效果與穩定性都最佳但價錢較高。有些人會詢問「酯類機油 VS 全合成機油的差異」，其實兩者的原成分與功效差不多，因此全合成機油好處與酯類機油是一樣的，但酯類機油的酯類含量會較高，相對價錢也更高。而全合成機油缺點就是價錢比起半合成、礦物油來得貴，若不常用車的族群或許不需要購買。

四、機油等級怎麼看？汽機車機油等級挑選指南

在介紹完機油的基本知識後，許多人面對琳琅滿目的種類反而會陷入選擇障礙，那麼機車和汽車機油等級到底該怎麼選？以下將從機油認證、黏度與種類切入，推薦最適合台灣使用的機油等級。

(一) API機油認證怎麼選？

API認證為台灣很常見的機油認證，如前文所介紹，汽油車是以S為第1個英文字母，而後面的字母A到Z則為檢測標準，並隨著時代推進而有越來越嚴格的規範。因此SA至SH的機油API等級已被淘汰、不再接受認證申請。

以下是幾個常見機油等級的介紹：

• 機油等級SL：適用於2004年及之前出廠的汽油引擎，重視高溫積垢控制與低機油損耗。
• 機油等級SN：適用於2011年及之前出廠的汽油引擎，重視機油的耐高溫程度，以改善活塞積碳現象，並且更嚴格的油泥控制並兼顧油封之相容性。
• 機油等級SP：2020年推出的最新規範標準，重視Turbo渦輪增壓引擎動力的穩定順暢、減少爆震並降低噴油機構磨損。

(二) 機油黏度怎麼選？

機油黏度的選擇標準可根據「季節氣溫」或「車程負重」來判斷。

從季節氣溫來看，台灣地區溫暖，因此若大部分都在平地騎車，選擇5W以上的機油即可。若按車程負重，當車子經常載重物或開長途距離，可選擇Ｗ後50、60的機油，但如果無特別用途則選Ｗ後40即可。

(三) 機油種類怎麼選？

機油的種類可按使用頻率、用途挑選，若你很少騎車且僅用於一般通勤，可選擇礦物油或半合成油；若會上高速且經常使用則建議選擇全合成機油，當然性能車都建議選擇全合成機油或酯類機油。

五、機油等級價格區間為何？

相信經過上述的說明後，大家對於如何挑選合適的機油已經有概念了，然而多數消費者最在乎的還是自己花的錢是否值得，針對機車機油推薦PPT、Dcard熱門話題如「買機油要多少錢？機車機油等級價格為何？」快來看看以下的說明吧！

基本上，不同機油等級價格區間約為150至400元，黏度穩定性大、認證等級高或全合成機油自然會較貴，且品質較好的機油能用更久。但價錢差異區間其實不大，在挑選機油時，比起價格的高低，應該更在乎機油的適用性才對！

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